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其实悉数东谈主王人知谈搭伙品牌在新动力界限变得越来越残障，大象回身确凿很难，虽然有东谈主说大象转过身来还是是大象，但当前是大象根底转不外身来，是以就只可一直处于被迫的现象，为了窜改这种场面无奈的搭伙品牌就只可飞快找个维护，以防过期的越来越远。

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近日公共汽车晓谕攀亲小鹏汽车，向小鹏汽车投资7亿好意思元，两边共同拓荒电动汽车！这八成也转折阐发公共MEB平台至少到当前限制没给公共带来预期后果！虽然这也给小鹏汽车异日的发展注入了一针强心剂吧。

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除了公共攀亲小鹏汽车除外，奥迪也和上汽集团晓谕签署策略备忘录，亦然共同拓荒电动车，这也能兼并，毕竟奥迪当前的电动车卖的一塌吞吐，破钞者根底就不买单。

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公共和奥迪的此次算作或给其他搭伙品牌指了个标的，既然我方搞不动或者算作太慢，那就不如径直售后或者兼并拓荒。

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